снес зеркало и уехал с места дтп чем грозит

Когда водитель имеет право уехать с места аварии

Статья 265 УК РФ была в силе до 2003 года. В то время за оставление места аварии водитель мог понести наказание (наступала уголовная ответственность).

Водитель все равно несет ответственность за данное правонарушение, кроме двух моментов:

В 2018 году водители также несут ответственность за оставление места ДТП. Исключение составляют следующие ситуации:

Перечисленные выше исключения в случае оставления места аварии приобрели законную силу с 01.07.2015 года.

Прежде чем покинуть место ДТП, зафиксируйте данные по этому происшествию. Даже если вы уезжаете по одной из перечисленных причин. В противном случае вам грозит наказание.

Каков размер штрафа за оставление места аварии в 2018 году?

При вынесении решения по наказанию водителю, покинувшему место аварии, будут учитываться следующие моменты:

То есть, из всего вышеизложенного можно сделать вывод, что за оставление места аварии водителю не будет выписан штраф. Решение по применению других наказаний, как то административный арест или лишение водительских прав, будет принимать суд.

Источник

Задели зеркало и скрылись – это ДТП или нет, работает ли ОСАГО?

Ситуации с незначительными повреждениями или вовсе с их отсутствием неоднозначны. Это может и не быть дорожно-транспортным происшествием вовсе, но можно за это и лишиться прав и попасть на возмещение ущерба при неправильном подходе. О том, считается ли формально ДТП в 2021 году, если вам или вы задели зеркало, что делать, если виновник или вы скрылись с места аварии, как работает ОСАГО, поговорим в этой статье.

Снесли боковое зеркало – это ДТП?

По состоянию на 2021 год по букве законодательства это считается ДТП. Но только в том случае, если вам именно снесли зеркало или нанесли повреждения.

Чтобы понять это, нужно знать критерии происшествия. Согласно определения в ПДД, оно должно включать в себя следующие условия:

Таким образом, это будет являться дорожным происшествием, если хотя бы одно авто двигалось, а автомобилям нанесены повреждения и материальный ущерб как следствие:

Задели зеркало и скрылись – что делать?

И вот это уже зависит от того, является ли конкретно ваш случай происшествием по букве ПДД или нет. Потому что при наличии такого формального события вы обязаны вызвать ГИБДД. А за неисполнение этой обязанности предусмотрено наказание вплоть до лишения прав по части 2 статьи 12.27 КоАП за оставление места ДТП.

Таким образом, возможны 2 исхода событий:

И здесь кроется самая важная тонкость. Давайте рассмотрим её подробнее!

Можно ли мне уехать, если у меня повреждений нет?

Нет. Даже если формально и визуально вы оцениваете произошедшее событие не как ДТП из-за отсутствия повреждений на зеркале, это не значит, что вам можно оставить место аварии. Всё потому что вы не знаете, нет ли повреждений у скрывшегося автомобиля.

Ну и что? Он же скрылся!

Логично предположить, что о каком привлечении к наказанию может идти речь, если второй участник скрылся – значит, ему всё равно до своих повреждений, даже если они у него есть. А у вас их и вовсе нет.

Да, самая распространённая ситуация – когда у виновника тоже ничего не повредилось, вы просто потёрлись зеркалами без последствий, выпрямили их сложившиеся и поехали дальше.

Но не стоит переоценивать простоту людей и недооценивать их злонамеренность. Потому как в таком случае могут быть 2 неблагоприятных исхода событий для вас:

Обе ситуации приведут к лишению вас прав на длительный срок. Потому что, если у второго участника есть номер вашего авто, и его найдут, то даже при отсутствии у вас повреждений экспертиза может установить столкновение именно с вашей машиной.

И здесь вас как виновника ждёт не только лишение прав, но и регресс от страховой компании, за возмещением ущерба к которой псевдопотерпевший обратится по ОСАГО на основании подпункта «г» пункта 1 статьи 14 ФЗ Об ОСАГО.

Что же делать в такой ситуации? Ответ очевиден – вызывать ГИБДД и ждать их приезда. Затем ждать, когда найдут виновника. Если вам известны госномера скрывшегося автомобиля, то этого достаточно, чтобы получить возмещение по ОСАГО в том случае, если ГАИ признают вину другого участника ДТП.

Вообще, такой вид аварии со скрывшимся участником стандартен. Более подробно этот вопрос мы рассмотрели в нашей специальной статье об этом.

Если ударили зеркало стоящего авто?

И в этом случае ситуация аналогичная описанной выше. Отличие лишь в том, что у вашего автомобиля в момент ДТП не было водителя. Более подробно о происшествиях во дворе мы рассказали также в отдельной статье.

А вот если столкновение зеркалами произошло не в процессе движения обеих машин, то это уже формально не считается ДТП, и потому вызывать нужно не ГИБДД для оформления, а обычных полицейского (участкового чаще всего). Обратите также внимание, что эта ситуация не подпадает под возможность для оформления европротокола.

Если задел пешеход?

В данном случае также повреждения вряд ли будут на вашем автомобиле – если только пешеход не нёсся, сломя голову. о то самое ваше зеркало, либо если вы не путаете пешехода с велосипедистом.

В любом случае, если пешеход задел зеркало стоящего автомобиля – даже если вы стояли в нарушение ПДД, то вина лежит на нём. Но обратите внимание, что если этот пешеход заявит о вреде здоровью в результате контакта с вашим зеркалом и подтвердит его медицинским заключением в дальнейшем, то ваша страховая компания по ОСАГО обязана будет возместить этот вред по статье 1079 ГК, так как автомобиль является источником повышенной опасности по отношению к пешеходу, и вред здоровью в этом случае возмещается вне зависимости от наличия вины. В результате этого у вас повысится коэффициент бонус-малус на следующий страховой период.

Источник

Задел зеркалом зеркало и уехал: объясняем по полочкам

Задел зеркало, вменяют ДТП

Время и дата есть на снимках. В итоге сижу и думаю, что может быть я не успела и гаишники приехали в этот раз очень быстро и всё оформили. Ждать ли мне проблем, в виде лишения за оставление места ДТП.

Причем заметила это, только через 20 минут возле дома, когда обратила внимание на царапину за своём зеркале. Царапина не большая, но заметная. Как заметила, сразу же вернулась на место, где это случилось.

Знаю, что если это и случилось, то именно там, а больше негде. Но никого на месте не оказалось, в итоге прошла по припаркованным машинам, поспрашивала, не ждёт ли кто ГИБДД.

Это интересно: Задел машину во дворе и уехал — рассмотрим во всех подробностях

Задел зеркалом машину и уехал

На это мне майор указал ниже. Для защиты от этих проблем автоюрис может быть не лишним. Надо только понимать за что боремся: за полировку 4 деталей или за ремонт/покраску/замену.

Что делать виновнику при ДТП

Даже если происшествие на дороге носило легкий характер, виновник этого происшествия не имеет права покидать место ДТП до того, как обговорит ситуацию с пострадавшим.

За оставление места аварии предусмотрено наказание по ст. 12.27 КоАП РФ.

Даже если вы оставите записку со своим адресом и номером телефона, это вряд ли спасет вас от наказания.

Когда мелкое ДТП произошло с автомобилем, владельца которого нет на месте, и вы не можете самостоятельно его отыскать, обратитесь к сотрудникам ГИБДД.

Всегда можно постараться договориться. Если у вас возникла именно такая ситуация, договоритесь со вторым участником не составлять документы.

Если же взаимопонимание не найдено, следует занять официальным оформлением ДТП.

Давайте рассмотрим детальную инструкцию действий сотрудников ГИБДД на месте аварии:

Если вы не сумели прийти к единому решению, обратитесь на пост ДПС или в отделение ГИБДД и там оформите документы по аварии.

Задел зеркалом автобус: что делать

В случае если водитель, двигаясь на своем транспортном средстве, задел зеркалом автобус, на него будут распространяться те же виды ответственности, что и при повреждении легкового транспорта. По закону, водитель автобуса имеет право обратиться в ГИБДД для привлечения нарушителя к ответственности.

Если автомобилист решает покинуть место происшествия, стоит ждать вызова в ГИБДД. Большинство автобусов оборудовано камерами видеонаблюдения или регистраторами, поэтому инспекторам будет легко определить виновника дорожно-транспортного происшествия.

Чтобы избежать неприятных последствий такой аварии, автомобилист должен придерживаться нескольких правил. Их соблюдение позволит избежать столкновения с автобусом:

Какое наказание за оставление места ДТП

За любое правонарушение предусмотрены определенные наказания и санкции. Относится это и дорожно-транспортным происшествиям.

Напомним вам, что согласно определению, данному в Федеральном законе от г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», ДТП считается событие, которое произошло в результате столкновения движущегося транспорта, если в нем пострадали люди, имущество, здания, а также был нанесен другой материальный ущерб.

Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие, согласно п. 2.5 ПДД, вы обязаны остановить свое ТС, включить аварийку, а также обозначить место аварии аварийными знаками.

Если же после столкновения вы поедете дальше, не выполнив требования ПДД, к вам будет применено административное наказание, предусмотренное ст.12.27 КоАП РФ.

Если вы намеренно или без умысла покидаете место ДТП, вы, таким образом, признаете свою вину в произошедшем.

Хотя вопрос виновности все же будет определяться в результате расследования вашего дела.

Следует отметить, что оставление места аварии уже само по себе является правонарушением. В этом случае не имеет особого значения тот факт, в качестве кого выступает водитель в данном деле.

За оставление места аварии предусмотрено следующее наказание:

Когда водитель имеет право уехать с места аварии

Статья 265 УК РФ была в силе до 2003 года. В то время за оставление места аварии водитель мог понести наказание (наступала уголовная ответственность).

Водитель все равно несет ответственность за данное правонарушение, кроме двух моментов:

В 2018 году водители также несут ответственность за оставление места ДТП. Исключение составляют следующие ситуации:

Перечисленные выше исключения в случае оставления места аварии приобрели законную силу с года.

Прежде чем покинуть место ДТП, зафиксируйте данные по этому происшествию. Даже если вы уезжаете по одной из перечисленных причин. В противном случае вам грозит наказание.

Каков размер штрафа за оставление места аварии в 2018 году?

При вынесении решения по наказанию водителю, покинувшему место аварии, будут учитываться следующие моменты:

То есть, из всего вышеизложенного можно сделать вывод, что за оставление места аварии водителю не будет выписан штраф. Решение по применению других наказаний, как то административный арест или лишение водительских прав, будет принимать суд.

Источник

Верховный суд разъяснил, когда можно безнаказанно уезжать с места ДТП

Итак, некто Аксенов не справился с управлением, в результате чего его автомобиль получил незначительные повреждения. Убедившись, что он может ехать дальше, Аксенов уехал. Однако в этот же день на него возбудили административное дело по факту того, что он скрылся с места происшествия. Откуда сотрудники ГИБДД узнали про аварию, в материалах дела не поясняется. Согласно протоколу, в нарушение требований пункта 2.5 Правил дорожного движения Аксенов оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.

Мировой суд признал его виновным и лишил прав на один год. Районный, городской, а затем и Седьмой кассационный суды оставили это решение в силе. Но Верховный суд с этим не согласился.

Он напомнил, что согласно пункту 2.5. Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.

Согласно пункту 2.6 водитель обязан дожидаться сотрудников ГИБДД на месте происшествия, если в ДТП пострадали люди. Если пострадавшего необходимо доставить в больницу, то водитель может это сделать, но потом вернуться на место происшествия. В этой аварии люди не пострадали.

Пункт 2.6.1 Правил гласит, что когда в ДТП вред причинен только имуществу, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место происшествия, если в соответствии с законодательством об ОСАГО оформление документов о ДТП может осуществляться без сотрудников полиции.

Исходя из этих положений, оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу и возможности оформления аварии по Европротоколу.

Как видно из материалов дела и установлено судами нижестоящих инстанций, в результате этой аварии вред причинен только автомобилю самого Аксенова. Пострадавших в этом происшествии нет, имущественного вреда другим лицам не причинено.

Таким образом, при отсутствии иных участников дорожно-транспортного происшествия, пострадавших и с учетом причинения вреда только имуществу самого Аксенова императивная обязанность оставаться на месте происшествия и сообщать о случившемся в полицию у него отсутствовала, указал Верховный суд.

На этом основании ВС решил постановления нижестоящих судов отменить, а производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.

Надо сказать, что это не первое такое решение Верховного суда. Практика отмены лишения прав из-за аварий, в которых никому не причинен ущерб, довольно обширна. Достаточно давно этой практике следуют и кассационные суды.

Так, недавно в обзоре своей судебной практики Первый кассационный суд привел дело одного водителя, которого нижестоящие суды лишили прав за то, что он якобы скрылся с места происшествия. Тогда водитель не справился с управлением, вылетел на встречную обочину, а затем и вовсе слетел в кювет. Машина остановилась,только врезавшись в дерево.

Убедившись, что никто не пострадал, кроме него самого, водитель отправился домой. Он собирался потом найти эвакуатор и вывезти машину. ГИБДД вызывать не стал, потому что, кроме него, никаких других участников ДТП не было. Однако проезжавшие мимо сотрудники ДПС увидели брошенную побитую машину и оформили протокол, указав в нем, что водитель не выполнил требований Правил дорожного движения в связи с ДТП. А именно, скрылся с места происшествия.

Тогда Первый кассационный суд разъяснил, что в соответствии с Законом «О безопасности дорожного движения» и Правилами дорожного движения «дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб».

Но в материалах дела нет доказательств, подтверждающих, что в результате происшедшего наступили последствия, указанные в Правилах. А значит, выводы о виновности водителя не подтверждены доказательствами. Поэтому решения нижестоящих судов были отменены, а производство по делу прекращено в связи с недоказанностью нарушения.

То есть, если в происшествии пострадал только автомобиль неудачливого водителя и нет ущерба третьим лицам, то и дорожно-транспортного происшествия нет. Следовательно, водитель может, не дожидаясь ГИБДД, отправляться на все четыре стороны. Но если бы дерево, в которое врезалась машина, кому-нибудь принадлежало, то факт ДТП был бы. И его уже надо было бы оформлять по всем правилам, с выплатой возмещения ущерба тому, кому это дерево принадлежит.

Еще более интересное заключение сделал председатель суда Ненецкого автономного округа. В том деле даже фигурировал второй участник аварии. Само происшествие произошло на парковке. Некая гражданка Медведева выезжала с нее задним ходом. Когда она собралась уже уезжать, то услышала звуковой сигнал. К ней подошел мужчина и сказал, что она задела другую машину. Дама осмотрела обе машины, повреждений не увидела и уехала. Однако бдительный гражданин сообщил об инциденте в ГИБДД, а также хозяину задетой машины. В итоге в гости к Медведевой пожаловали сотрудники ГИБДД, а позже мировой суд лишил ее прав. Это решение поддержал районный и городской суды.

Дело дошло до председателя суда Ненецкого автономного округа. И он указал, что само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные Правилами при ДТП.

В протоколе о нарушении никаких повреждений автомобилей не зафиксировано. Из справки о ДТП было видно, что повреждения на машинах есть. Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда. Медведева отрицает наличие повреждений на ее автомобиле. Владелец второй машины никаких материальных претензий не предъявлял.

Автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин не проводилась, что не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с участием этих машин. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП. А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.

В общем, чтобы обвинить водителя в том, что он скрылся с места ДТП, надо еще доказать, что дорожно-транспортное происшествие было. А для этого необходимо несколько условий. Либо в результате ДТП должны были пострадать люди, либо другим гражданам должен был быть причинен ущерб. Причем если ущерб причинен автомобилю, то необходимо также доказать, что он причинен именно в результате взаимодействия машины пострадавшего и обвиняемого. Интересно, что такой судебной практике более двух лет. Однако до сих пор некоторые судьи только на основании протокола, составленного не очень продвинутыми в юридических тонкостях сотрудниками ГИБДД, продолжают лишать прав водителей якобы за оставление места ДТП, которого по факту не было.

Под колесами самокатов гибнет все больше людей

Количество ДТП с участием электросамокатов в России за семь месяцев этого года возросло на 66 процентов, а число погибших в них выросло в четыре раза.

Всего на дорогах произошло почти 270 таких аварий, жертвами которых стали восемь человек, еще 275 пострадали, сообщает ТАСС со ссылкой на ответ пресс-центра МВД на запрос агентства.

По данным МВД, в ДТП с электросамокатами в 2021 году погибли восемь человек, в том числе один ребенок, пострадали 275, 39 из них дети. Число погибших увеличилось в четыре раза (с двух до восьми), а число пострадавших выросло почти на 70 процентов (с 164 до 275) по сравнению с таким же периодом прошлого года.

Лидером по количеству ДТП с электросамокатами стал Санкт-Петербург, где зафиксировано 58 таких происшествий. На втором месте Москва с 55 ДТП. Далее идут Краснодарский край с 21 случаем, Татарстан с 12 и Подмосковье, где зафиксировано 11 таких происшествий.

Надо сказать, что эта статистика включает в себя только столкновения между машинами и электросамокатами. Если электросамокатчик наехал на пешехода и тот получил ранения или погиб, то ДТП это считаться не будет. Столкнулись два пешехода. В статистику МВД такие случаи не попадают.

В МВД напомнили, что статус средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, все еще не определен, разработкой соответствующего проекта постановления правительства занимается минтранс.

Однако этот проект получил отрицательный отзыв от Аналитического центра при правительстве.

Теперь минтранс подготовил новый проект и внес его снова на рассмотрение в Аналитический центр. В нем уже никаких роликов и скетбордов. Но при этом предлагается разрешить движение электросамокатов не тяжелее 35 кг по тротуарам со скоростью не более 25 км/ч. По всей видимости, ведомству, отвечающему за транспорт, пешеходов совсем не жалко. Представьте себе столкновение с ребенком 100 килограммового мужика на 35 килограммовом электросамокате на скорости 25 км/ч.

Совершенно непонятно, откуда взялся именно такой вес, если большинство подобной техники весит 15 кг. Почему вдруг скорость выросла с 20, что уже в четыре раза больше пешеходной, до 25 км/ч?

Но теперь у этих поправок возникла и еще одна сложность. Согласно постановлению правительства менять правила можно только целиком. Поэтому в своих поправках минтранс предлагает сделать исключение из этой нормы для правил дорожного движения. Но есть подозрения, что эксперты Аналитического центра на это не пойдут. А значит, поправки вновь получат отрицательное заключение.

Источник

• ← Как сделать прикольную фотку дома: советы и рекомендации
• соас средней тяжести что это →