как убрать звук открытой двери гранта
про сигнализатор открытой двери
В отличии от комплектаций норма и стандарт на люксах концевики дверей стоят на всех 4х дверях, но вот индикация открытой двери работает один фиг только на водительскую, поэтому решил немножко исправить этот косяк. снял пороги и нижнюю накладку на центральной стойке, накладку нужно поддеть вверх
видим жгут, выдернул концевики из стоек и посмотрел какие провода идут на них. с проводами определился, нужен «коричневый с красной полосой» и «белый с чёрной полосой» и замкнул их коннектором
, коннектор под это дело тоже нужно немножко доработать.
изначально выглядел так
затем разбираем с другой стороны, там чуть сложнее, т.к. там такого жгута нет, нужно кинуть провод передней двери на заднюю, соеденив такие же провода.
ну и всё индикатор работает от всех дверей, есть только один нюанс у этой доработки, если раньше при оставлении ключа в зажигании сигнализатор пищал только от водительской двери, то теперь от всех
И небольшой вопрос к знающим. Откуда это?
Лада Гранта 2012, 98 л. с. — электроника
Машины в продаже
Лада Гранта, 2018
Лада Гранта, 2017
Лада Гранта, 2021
Лада Гранта, 2021
Комментарии 38
Предохранитель надо посмотреть первым делом
Я уже не помню, схемы нужно смотреть. Есть под капотом ещё, но они силовые, на вентилятор и ещё что-то. Основные под панелью. Посмотрите F25. Он идёт на плафон освещения, ну и индикация должна быть на нём по идее. А так же стопы. Вообще на гранте индикация на панель только с водительского работает.
Эта деталь крепления логотипа калина или гранта на обивке сидений
Так все же, что эта за деталь? Я такую тоже в багажнике под ковриком обнаружил! Так и не понял от чего(((
я этого так и не узнал
По ходу на автовазе прикалываются
на люксах стоят все, я же не виноват что их туда поставили, можно перецепить и на замок, но это очень геморно, они тоже показывают если дверь на один щелчок, я их поэтому и подцеплял что залние двери с первого раза редко кто закрывает
Ну зачем вы ставить эти концевики? в замках же есть замечательные встроеные концевики, только провода надо на них кинуть. Замки то калиновские, а на калинах все концевики, кроме капота внутри в замках и отлично работают
на грантах с завода такие стоят
на грантах только один водительский стоит с завода, во всех остальных отверстиях заглушки резиновые, в калинах же во всех этих отверстиях заглушки, а концевики встроены в замок, и на грантах такие же замки с концевиками. Я считаю это более правильно и надежно — никогда не окислится ничего там и если дверь на один щелчек только закрыта то концевик разомкнут и показывает что дверь открыта, а в порогах есть вероятность что окисляться будут контакты
так как я вожу ребенка, то это я заметила с первых дней, что индикатор не закрытых дверей работает на всех дверях.
но меня это и не удивило я это воспринимаю вполне нормально именно так и должно быть.
а вот вы меня удивили.
короче АВТОВАЗ ОПЯТЬ ЧУДИТ
ну это скорее всего потому что сигнализацию в салоне ставили, при установке их подключают, у друга не работали сначала
что бы АвтоВАЗ за даром, что то сделали в сервисе да вы чё. с меня за установку подаренных ковриков в салон и багажник по 73 руб содрали в сервисе, сигнализация это одно,
а тут речь именно о сигнализаторе не закрытых дверей., это уже бортовой компьютер.
я считаю это должно быть изначально. на всех дверях какой смысл ставить данную функцию на 1 дверь.
у меня и на пыже было там даже писало какая конкретно дверь открыта. правда на английском. но все же на каждую дверь.
просто конкретно на сборке на заводе черт знает, что творится.
я не знаю как у вас у меня все четыре концевика и сигнализатор всех четырех дверей работает
комплект норма.
нет я иммо не активировал чтоб последующих конфликты исключить ди и иммо для школьников! а пишит только водительская дверь как и пишала
Наоборот норм что только водительская пишит. и ещё ремень! но я его пристегнул так перед гайцами перекидываю и всё. а про то что их 4 пишать будет это жесть и прос вет верно я так ореентируюсь
а я наоборот свет в салоне не люблю, и включаю его только по необходимости, а у тебя после установки сигнализации не на все пищит?
Отлично придумал.Вечно в отечественных авто надо что то доделывать.
Секретные функции автомобилей LADA, о которых мало кто знает
Современные модели LADA имеют множество функций, которые делают эксплуатацию автомобиля более комфортной и безопасной. Кроме этого есть некоторые особенности и опции, о которых владельцы не догадывались. Расскажем о секретных фишках LADA более подробно.
Ярлыки ММС Lada Vesta можно перетаскивать
Главный экран мультимедийной системы (ММС) Lada Vesta содержит ярлыки, расположение которых можно изменить по своему вкусу. Удерживаем на ярлыке несколько секунд, затем перетаскиваем его в нужное место. Примечательно, что об этом ничего не сказано в руководстве по эксплуатации автомобилем.
Управление ЭСП на Lada Granta/Kalina с брелока
В вариантном исполнении имеется дистанционное управление электрическими приводами стеклоподъемников. Электрические стеклоподъемники управляются от кнопок пульта дистанционного управления при выключенном зажигании. Подъем стекол происходит во время удержания кнопки блокировки в нажатом положении более трех секунд. Сначала поднимаются стекла передних, затем задних дверей.
Опускание стекол происходит во время удержания кнопки разблокировки в нажатом положении более трех секунд. Сначала опускаются стекла передних, затем задних дверей.
Отдельное включение обогрева лобового стекла Lada Vesta
Чтобы включить обогрев ветрового стекла без максимального обдува стекол следует включить режим «Defrost MAX» (кнопка №24), а затем одновременно нажать на кнопки №24 и №21. В результате обогрев лобового стекла будет работать, а вентилятор климатической системы останется работать с прежней скоростью.
Крючок на лючке бензобака для крышки
На лючке бензобака почти всех моделей LADA есть специальный выступ, на который можно зацепить крышку на заправочной станции.
Если на вашем автомобиле этого крючка нет, можно установить кронштейн самостоятельно.
Как отключить ДХО без вмешательства в проводку
На автомобилях LADA дневные ходовые огни загораются автоматически после запуска двигателя. В некоторых ситуациях необходимости в работе ДХО нет (например, во время автозапуска ночью).
Чтобы отключить ДХО на автомобилях LADA (Гранта, Калина и Приора), у которых управление светом производится при помощи МУС (модуля управления светотехникой), следует установить ручку блока в среднее положение между «кружком» и «габаритами».
Чтобы отключить ДХО на автомобилях LADA (XRAY, Веста и Ларгус), у которых управление светом осуществляется при помощи левого подрулевого переключателя, следует аналогичным образом выставить положение регулятора в промежуточное положение.
Скрытое меню ММС Lada XRAY
Чтобы выйти в меню «TEST MODE» необходимо:
Регулируемая пауза взмаха щеток на Lada Granta/Kalina
Владельцы Гранты и Калин в комплектации «Люкс» утверждают, что на их автомобилях частоту работы дворников можно регулировать. Для этого нужно сделать один взмах щетками (без фиксации рычага), подождать пока ветровое стекло не станет грязным, и включить работу дворников в первое положение. Щетки будут работать с той той паузой, которую настроили.
Функция проводи меня домой на Lada Granta/Kalina
Функция задержки выключения света фар (на иномарках эта опция называется «Follow Me Home» или «проводи меня домой») позволяет после остановки двигателя гореть фарам некоторое время, освещая владельцу дорогу до дома. Это штатная опция есть в некоторых комплектациях Lada Kalina и Lada Granta.
Подробно о ней мы рассказывали ранее. На Lada Vesta и Lada XRAY ее нужно активировать (см. ссылки в конце статьи).
Отключаем зуммер непристегнутого ремня безопасности
На автомобилях Lada Granta, Lada Kalina, Lada Priora и Lada 4×4 есть возможность отключить звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности программным путем. Для этого нужно нажить и удерживать кнопку сброса суточного пробега на панели приборов, и в течение 10 секунд 2 раза застегнуть и расстегнуть ремень. Для включения: та же процедура, только нужно 3 раза застегнуть и расстегнуть ремень.
Внимание! Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности!
Разные режимы открытия автомобиля с брелока
На Lada Granta и Lada Kalina можно выбрать один из двух режимов закрытия автомобиля:
Чтобы сменить режим открытия нужно включить зажигание (не заводить двигатель), нажать и удерживать 1 и 2 кнопки брелока одновременно до появления звукового сигнала.
Тестирование комбинации приборов
Чтобы выполнить автотестирование панели приборов следует зажать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание. Стрелки приборной панели сделают несколько взмахов, а все индикаторы загорятся. Тест завершится автоматически.
На Lada Granta/Kalina/Priora:
На Весте это делается так:
Секретное меню магнитолы Lada XRAY
Чтобы попасть в это сервисное меню магнитолы следует зажать на несколько секунд кнопку MENU. После этого откроется секретное меню, где будут отображаться ошибки магнитолы, можно будет провести тестирование на работоспособность отдельных её блоков, а также получить информацию о текущей скорости, напряжении в сети и температуре в салоне.
Секретное меню ММС Lada Vesta
Мало кто знает, что у штатной мультимедийной системы Весты есть секретное сервисное меню. Оно содержит следующие функции:
Как попасть в этом меню мы рассказывали тут.
Нычка в багажнике универсала Lada Vesta
Багажник универсала Lada Vesta радует хорошей организацией пространства. При проектировании его внутреннего пространства в компании учитывали мнение автолюбителей. Для комфортного размещения в нем предусмотрены различные ниши, крючки и карманы. Однако это не предел возможностей. Один из владельцев Lada Vesta SW нашел еще одно скрытое место в багажнике своего автомобиля, где можно хранить тряпки и другие мягкие вещи. Подробней.
Меняем звук работы поворотников на Весте
Заводом предусмотрены настройки громкости и тональности работы указателей поворотов (на комбинации приборов н/о не работает), однако в руководстве по эксплуатации автомобилем об этой возможности ничего не сказано. Инструкция на видео:
Активация функций через ELM327 и ПО Ddt4all
При помощи ELM327 адаптера можно изменить некоторые параметры, например:
p.s. статья будет дополняться по мере появления новых особенностей.
А какие секретные функции у LADA знаете вы?
Поделиться в социальных сетях:
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Как убрать звук открытой двери гранта
Знал бы где она, сам бы сломал )))
А вообще думал как бы так в сигналку то завести информацию об этом. Если пищалка пищит, значит ЭБУ не спит (и судя потому, что пищалка пищит больше минуты, он даже не собирается спать ложиться). Как быстро он ложиться спать обычно я не знаю, но если есть такой проводок, сигналом с которого можно определить, что всё хорошо и ЭБУ можно спать, я бы его использовал как KeyIn для подачи в сигналку, чтобы исключить постановку на охрану с ключами в замке зажигания. Я очень привык к автопостановке на охрану и например когда приходится сходить в магазин (жена осталась в салоне) её сигналка ставит на охрану. Сейчас уже вошло в привычку либо глушить авто после открытия двери (автопастановки не будет), либо после открытия двери пальцем нажать на концевик и отпустить, но куда удобнее, если бы само всё работало.
Ключ с меткой в обходчике?
Х.з. машину только взял. Оба ключа у меня. Есть в них чипы не смотрел. Но раз иммо не активирован, зачем корячить куда-то чип. Потому и спрашиваю куда копать)))
При установке сигналки видимо обходчик всё таки поставили или изменили схему (не знаю точно как на люксе) и ЭБУ считает, что ключ в замке.
Это не люкс, норма. Могли приклеить чип к замку, но смысл? Разберу колонку гляну.
Добавлено через 2 минуты
Я не в курсе, можно ли гранту люкс заводить не чипованным ключом
Можно, если иммо нективирован
Добавлено через 2 минуты
А не может Старлайн чего-нибудь наводить, если скажем без диода подцепили сигу к концевику?
Добавлено через 14 минут
Расковырял щаз черный ключ чипа нет, козлы установщики. Прилепили видать к замку его, буду искать завтра.
Расковырял щаз черный ключ чипа нет, козлы установщики. Прилепили видать к замку его, буду искать завтра.
Ничего. Заводится, как обычно, машинка тухнет.
А вот активировать ИММО, думаю не получится, пока не достану рабочий чип.
14. Лечим посторонние шумы, дополнительные уплотнители и ещё кое что
Давно ничего не писал, не хотелось делать записи мол помыл машину, поменял масло и т.д. в итоге скопилось немного мелочи, её и решил объединить в одну запись.
1. Переставил зимнюю резину на новые диски, отбалансировать получилось все колёса, но 2 похуже отправяться на задок, долго думаю на этих дисках не проезжу, но 2-3 сезона думаю они вытянут и отправляться в метал 🙂
2. При первых же тёплых деньках я поставил уплотнитель РКИ-19 Т (у меня какая-то непонятная модификация). Куплен он был в районе 500 рублей, с ним смотреться авто стал лучше, снег перестал забиваться между дверьми. Уплотнитель не идеален и сверху и снизу увы остаётся нормальная щель, что даже выглядит не эстетично.
3. По совету одного из форумчан дорабатывал я заглушки опорных подшипников (они же заглушки фар приоры). В общем один я не до резал, и он вставляется внутрь плохо, со складкой, второй обрезал слишком сильно и он тоже вываливается. Итог, нужно приноровиться и понять как именно их нужно обрезать. Я просто плюнул на них и всё, под капотом они больше играют эстетическую роль, неже функциональную.
4. Солнце у нас за полярным кругом не садиться 2 месяца в обще, но при этом опускается достаточно низко. Светит прям между солнцезащитным козырьком и зеркалом, я не смог это терпеть и наклеил полосу на лобовое.
5. Решил проверить трубку кондиционера, по которой стекает конденсат и которая находится в ногах переднего пассажира. На данный момент она ещё очень эластичная и совсем не дубовая, но уже держалась на самом кончике. Вовремя я полез туда, и не пришлось сушить ковролин. Натянул её на родное место и закрепил двумя стяжками, надеюсь теперь не спадёт, и думаю всё равно раз в год нужно бы проверять её.
6. Далее появился у звук гремящий примерно на 2000 км. Сначала подумал на стёкла и сразу проложил их трубкой омывайки. Брал 8 метров по 20 рублей, осталось чуть больше метра. 7 думаю должно хватить за глаза. Как по мне нужно что-то толще и мягче, например D образный строительный уплотнитель, видно, что стекло слишком тонкое и даже трубка омывайки всё равно позволяет ему гулять 🙁
7. К сожалению дребезг в дверях остался. Ходил я вокруг машины и думал откуда же этот сраный звук. Смотрю, а пластиковые втулки замка двери на стойке провернулись, я их трогаю, а они крутятся, раньше такого небыло, и износ на них приличный. (И это за 2000 км, и никакого такси, максимум с семьёй в магазин пару раз в месяц) Намотал на скорую руку изолетной (понятное дело, что это не надолго), но всё равно. Проверил, вроди дребезг прекратился, поехался вокруг двора. Поезжу ещё, посмотрю, но думаю я выявил источник этого дребезга и шума. Как вы исправляли это? Может есть какие-то советы?
И всё таки не могу не согласиться с тем, что гранта новая машина при покупке, а как ты выехал на ней из салона — она уже не новая, а Б\У и сразу начинают вылезать непонятные болячки, как шум в дверях от втулок на 2000 км, скрип тросиков ручника на 500 км, или дребезг стёкол при закрытии и т.д. к сожалению это очень портит впечатление о машине.
Ещё есть неприятный шум (наводка) в колонках при выключенной магнитоле или когда звук на 0, когда громкость прибавляешь, то наводка эта исчезает или её становиться не слышно. Так было с самого начала, но почему она есть даже на выключенной магнитоле?
PS: Очень скоро поеду на ТО-0, обещали возможность присутствия при работе, заодно поменяю масло в двигателе, в коробке и поставлю сетку в бампер перед отпуском. После ТО, оставлю запись о сервисе, ценах и общих впечатлениях.
PS2: Через месяц в отпуск с Мурманской области в республику Коми (с севера на север), расстояние 3000 км в одну сторону. После дороги обязательно напишу как дорога, насколько удобно и комфортно ездить на гранте на такие расстояния. Туда еду один, но загруженный под завязку, обратно возвращаюсь пустой, но с семьёй.
Борьба с шумом — двери
Множество бортжурналов владельцев Лада Гранта пестрят записями о шумоизоляции дверей, пора и мне вступить в их ряды.
Шумоизоляцию проводил стандартным методом.
Дверь:
Внешний металл двери — виброизоляция по всей площади Шумофф L2
Внутренняя сторона двери — заглушил технологические отверстия, местами проклеил металл Шумофф L2/М2
Поверх виброизоляци — звуко-теплоизоляция по всей площади Шумофф П4В
Обшивка двери:
Виброизоляция на участки, которые по моему мнению в ней нуждаются — Шумофф М3
Звукопоглотитель по всей площади обшивки — Шумофф Комфорт 6
Виброизоляцию на «скорлупу» клеил поверх штатной вибры (штатная не отслаивалась, не отклеивалась, вобщем сидела плотно, поэтому не счел нужным её удалять), шторки стекол так же остались на месте, не думаю что механизмам стеклоподъемников пойдет на пользу лишняя грязь. Перед монтажем все тщательно протер-обезжирил. Для того чтобы шторка не мешалась, достаточно свернуть её рулоном и пристегнуть обычными бельевыми прищепками к стеклу, главное потом не забыть развернуть её обратно. Грязи внутри дверей было не так много, больше времени ушло на то, чтобы оттереть металл от мовиля. Для удобства перед монтажем на «скорлупу», листы вибры лучше разрезать пополам, так их легче будет просунуть в тех. отверстия двери и правильнее расположить на металле. Прикатывать роликом лучше надев перчатки, так как руки постоянно будут о что то задевать, резаться, ударяться — острых краев внути двери хватает сполна.
После того как монтаж виброизоляции на внешний металл двери был закончен, пришлось переделывать работу установщиков сигнализации — переместить активаторы передних дверей в более удобные места, где в дальнейшем они не будут мешать ни мне, ни движущимся элементам внутри двери. Далее на передних дверях через заранее вырезаную из фанеры проставку установлен НЧ динамик двухполосной компонентной а/с Sony XS-GTX1622S, также проведены провода под твитеры. Метал резать не пришлось, корзина динамика в акккурат вошла в стандартное отверстие. Размеры данного динамика позволяют установить штатные грантовские грили, а корзина не мешает стеклу опусткаться. В задние двери на штатное крепление встали коаксиалки Kicker DSC54.
После установки компонентов акустики были заклеены все технологические отверстия дверей. С этим все просто, видишь отверстие — заклеивай, гланое не перестараться и не заклеить отверстия в которые будут вставляться пистоны крепления обшивки и прочие болты, иначе придется напрячь свою память, для того чтобы найти то место где ты их «похоронил».