Бок автомобиля как называется
Конструкция кузова автомобиля
Изначально при конструировании автомобилей, в качестве несущей системы использовалась рама. Она представляла собой основу, на которую крепились узлы и агрегаты транспортного средства. Все вместе это называлось шасси. Кузов автомобиля крепился к шасси при помощи болтов и являлся съемным элементом автомобиля.
На сегодняшний день, далеко не все транспортные средства имеют рамную конструкцию. Как правило, это грузовые автомобили и некоторые внедорожники. Рама позволяет значительно увеличить нагрузку на транспортное средство в ходе его эксплуатации. Для легковых автомобилей рама не используется. Современные технологии сборки кузова обеспечивают ему необходимую жесткость и прочность. Кузова, не имеющие раму, называются несущими.
Конструкция несущего кузова
Несущий кузов автомобиля, представляет собой сложную конструкцию из отдельных панелей, соединенных друг с другом при помощи сварки. Они изготавливаются из листового железа, жесткость которым придают ребра и усилители. Данная конструкция получается достаточно прочной и легкой.
Несущий кузов автомобиля можно разделить на три основные части:
Передняя часть кузова
Брызговики представляют собой панель вокруг колеса, обеспечивающую защиту от попадания грязи в моторный отсек. Они имеют усиленные области, которые называются чашки. Чашки служат надежной опорой для передних стоек подвески. Брызговики частично приварены к лонжеронам и имеют верхний усилитель.
Еще одним элементом передней части, является суппорт радиатора. Он крепится к обоим лонжеронам, что придает дополнительную жесткость конструкции. Суппорт радиатора является основой для крепления радиатора охлаждения, радиатора кондиционера, вентиляторов и других элементов передней части автомобиля. Так же суппорт крепится к верхним усилителям брызговика.
Усилитель бампера предназначен для основного гашения фронтального удара. Он тоже крепится к лонжеронам. И придает дополнительную жесткость передней части кузова.
В качестве дополнительного усиления конструкции, может использоваться подрамник. Он располагается в передней нижней части между лонжеронами.
Необходимо заметить, что суппорт радиатора, подрамник и усилитель бампера являются съемными элементами и могут крепиться к кузову при помощи болтов. Несъемные элементы крепятся при помощи точечной сварки. Когда все элементы передней части в сборе, они составляют крепкую конструкцию, на которой размещаются детали двигателя и передней подвески.
Центральная часть кузова
Основным элементом жесткости центральной части автомобиля можно назвать днище. Чаще всего днище является одной штампованной деталью. Оно имеет ребра жесткости и усиление в местах крепления сидений.
Дополнительным усилением днища автомобиля являются пороги. Пороги расположены в нижней части дверных проемов. Они привариваются к днищу и служат опорой для средних стоек автомобиля.
По бокам, с обеих сторон, расположены стойки.
Стойки – это вертикальные элементы кузова. Они обеспечивают необходимую защиту центральной части в случае переворота транспортного средства, а так же при боковых ударах.
Крыша устанавливается на боковые стойки. Она тоже имеет ребра жесткости, которые придают конструкции дополнительную прочность.
Еще одним элементом центральной части, является задняя полка. Она представляет собой панель, расположенную под задним стеклом. Конструкция седанов предполагает наличие задней перегородки, которая отделяет центральную часть и багажное отделение.
К съемным элементам центральной части относятся двери. В закрытом состоянии они также придают дополнительную прочность кузову транспортного средства.
Задняя часть кузова
Особую прочность задней части придают задние лонжероны. Они крепятся к полу багажника и изготавливаются из высокопрочной стали.
Пол багажника является штампованным элементом. Он имеет ребра жесткости. В современных автомобилях форма пола багажника позволяет разместить запасное колесо. Пол крепится к задним лонжеронам, к задним брызговикам и к задней панели.
Задние брызговики имеют усиленные чашки, которые удерживают элементы подвески.
Задние крылья тоже являются элементами несущего кузова автомобиля. Они также усиливают конструкцию придавая ей жесткость и прочность.
Заключение
При изготовлении элементов несущего кузова автомобиля используют различные типы стали. В местах, где необходимо обеспечить дополнительную прочность применяют высокопрочный и ультра высокопрочный вид стали.
Зная конструкционную особенность автомобиля, можно значительно упростить и ускорить некоторые кузовные работы.
Ваш вопрос: Как называется крыша у машины?
Автомобильные рейлинги устанавливаются на крыше автомобилей (по бокам вдоль кузова) и предназначены для перевозки грузов. Некоторые типы багажа можно закрепить прямо на рейлинги, однако в большинстве случаев на рейлинги устанавливаются поперечные дуги, на которые уже крепится груз.
Как называются части машины?
Основные части автомобиля: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, кузов, механизмы управления и вспомогательное оборудование (рис. 2.1). Двигатель — это машина, преобразующая какой-то вид энергии в механическую. Основное распространение получили двигатели внутреннего сгорания (ДВС).
Как называется автомобиль с откидным верхом?
Родстер – это 2-местный кабриолет; Спидстер – так называется автомобиль с откидным верхом, но без боковых стекол, а также характеризующийся исключительно спортивной внешностью. … Он отличается наличием жестко закрепленных стекол (лобового и заднего), съемной крышей и дугми безопасности.
Как называется легковой автомобиль без крыши?
Определение слова кабриолет в словарях
КАБРИОЛЕТ (франц. cabriolet) легкий 2-колесный одноконный экипаж на высоком ходу. Кузов легкового автомобиля с откидывающимся мягким тентом; имеет разновидности: кабриолет-купе с двумя боковыми дверями и 4-дверный кабриолет-седан.
Как называется машина для сафари?
Для сафари также используются и оверлендеры – гибрид трейлера (дома на колёсах) и внедорожника. Их называют также «автомобилями для экспедиций» или expedition vehicle.
Откуда произошло слово кабриолет?
Происходит от франц. cabriolet «кабриолет», далее из гл. cabrioler «прыгать, скакать», далее из итал. capriolare «прыгать, скакать», далее из лат.
Как называется внедорожник без крыши?
Лучшие внедорожники без крыши (19 фото) Компания Land Rover представила открытую версию «Эвока» – первый настоящий кабриолет в истории семейства Range Rover и единственный настоящий кабриолет среди серийных вседорожников.
Как называются планки на крыше автомобиля?
Ре́йлинги (англ. railing — перила) — детали автомобиля, выполняемые в форме реек. Автомобильные рейлинги устанавливаются на крыше автомобилей (по бокам вдоль кузова) и предназначены для перевозки грузов.
Типы, конструктивные элементы автомобильного кузова и названия деталей
Любой легковой автомобиль построен на базе кузова, и это самая большая деталь автомобиля, которая выполняет много функций. Особая конструкция кузова позволяет автомобилю выдерживать нагрузки при движении и поглощать энергию удара в случае аварии. Также эта часть машины служит основанием, на котором крепятся все функциональные детали и узлы. Производители легковых машин выпускают самые различные варианты кузовов, что делает каждую модель уникальной по внешним признакам. Однако те же производители придерживаются основных параметров при изготовлении, которые характеризуют тип кузова и вариант его исполнения.
Основные типы
Прежде чем разобрать, из чего состоит кузов легкового автомобиля, нужно выделить основные типы его исполнения. Легковые машины серийного производства выпускаются в таких основных типах:
Есть и другие типы, но эти три являются основными и наиболее распространенными.
Кузов типа седан являются самыми популярным. Серийный седан имеет четыре двери для пассажиров, моторный отсек и багажный. Такой тип кузова является наиболее оптимальным для перевозки пассажиров и небольшого багажа.
Хетчбэк представляет собой машину с двумя дверями для пассажиров, моторный отсек и багажное отделение, не разделенное с салоном. Такой тип имеет ограничения по перевозимому грузу, а также не очень удобен для перевозки пассажиров. Однако такое исполнение имеет свои преимущества. Автомобили в таком типе кузова имеют более низкий вес и размеры, что положительно сказывается на его экономичности относительно расхода топлива.
Легковые машины в кузове универсал рассчитаны на усиленные нагрузки. Багажное отделение таких машин отличается увеличенным объемом, что не мешает оставаться салону в полноценном размере. Устройство универсала дает возможность еще больше расширить багажное отделение за счет складывания задних пассажирских сидений.
Материал и технология изготовления
Кузов современного легкового автомобиля изготавливается из высокопрочной стали, которая проходит несколько этапов обработки. Небольшая толщина используемого металла позволяет намного уменьшить общий вес машины, что положительно сказывается на его динамике и экономичности. Несмотря на маленькую толщину стали, конструкция кузова рассчитана таким образом, что он является одновременно и легким, и прочным.
На большинстве современных авто кузовные детали скрепляются между собой точечной сваркой. Это позволяет обеспечить надежность соединения элементов и уменьшить количество кромок и острых углов, которые наиболее уязвимы по отношению к коррозии. В перспективе автомобильная промышленность будет применять лазерное сваривание деталей. Такой подход сводит к минимуму наличие выпуклостей и впадин на швах, а конструкция кузова станет более простой и надежной.
Общее устройство кузова
Чтобы разобраться, из чего состоит кузов легкового автомобиля, следует рассмотреть основные детали, которые входят в его устройство. Для более простого понимания, устройство кузова автомобиля можно условно разделить на три отсека. Из чего же состоит кузов? Общая схема расположения частей следующая:
Рассмотрим, из чего состоит каждый из этих элементов более подробно.
Моторная часть состоит из следующих основных деталей:
Схема моторного отсека устроена таким образом, что при столкновениях энергию удара принимают на себя лонжероны и передняя балка. Деформируясь, они уменьшают нагрузку на пассажирский отсек. Такая конструкция повышает шансы водителя и пассажиров уберечься от травм в ДТП.
Схема расположения деталей пассажирского отсека легкового авто следующая:
В других источниках названия деталей кузова могут незначительно отличаться, однако сути дела это не меняет. Приведенная схема позволяет в общих чертах разобраться, из чего состоит кузов и каково его устройство.
Все части пассажирского отсека легкового авто имеют необходимую жесткость, которая обеспечивает надежное крепление облицовочных и функциональных деталей. Помимо этого устройство пассажирской части делается таким образом, чтобы обеспечить максимальную пассивную защиту в случае боковых столкновений.
Багажный отсек легкового авто состоит из задней панели и крыльев. Схема этого отделения разработана таким образом, что его устройство позволяет выдерживать нагрузки от полезного багажа, а также обеспечить пассивную безопасность в случае ударов в заднюю часть автомобиля.
Устройство кузова легковых машин зависит от модели, производителя и других деталей. Однако в большинстве серийно выпускаемых машин схема расположения кузовных деталей примерно одинакова. Резкое отличие имеют только спортивные автомобили и прототипы концептуально новых моделей, произведенных в количестве нескольких единиц. Кузов таких машин может иметь иную конструкцию.
Из чего состоит автомобиль?
Автомобиль является технически сложным устройством, состоящим из большого количества деталей, узлов и механизмов. Разбираться в них обязан каждый уважающий себя автовладелец, даже не для того, чтобы уметь самостоятельно устранить любую неисправность, которая может возникнуть в дороге, а просто для понимания принципа работы своей машины, и умения на понятном специалисту языке объяснить суть возникших проблем. Для этого необходимо знать хотя бы азы, из каких основных частей состоит авто, и как называются правильно каждая деталь.
Кузов авто
Основой любой машины является её кузов, представляющий собой корпус автомобиля, в котором размещаются водитель, пассажиры и грузы. Именно в кузове располагаются и все остальные элементы авто. Одно из главных его назначений – это защита находящихся в нём людей и грузов от воздействия внешней среды.
Обычно кузов крепится на раме, но встречаются авто и с безрамной конструкцией, и тогда кузов одновременно выполняет функции рамы. Конструкция кузова автомобиля бывает:
В зависимости от характера нагрузки кузов может иметь три типа:
Кстати, хотим напомнить, что для автомобилей и не только вы можете недорого покупать интересные вещи на Алиэкспресс.
Большинство современных легковых автомобилей имеет несущую конструкцию, которая воспринимает все действующие на машину нагрузки. Общее устройство кузова легкового автомобиля предусматривает наличие следующих основных элементов:
Автомобильный двигатель, его виды
Сердцем авто, его главным узлом является двигатель. Именно эта часть автомобиля создаёт крутящий момент, который передаётся на колёса, заставляя машину перемещаться в пространстве. Сегодня существуют следующие основные виды автодвигателей:
По типу сжигаемого топлива все ДВС делятся на следующие разновидности:
По конструкции ДВС бывают:
Трансмиссия
Главное назначение трансмиссии состоит передаче крутящего момент от коленчатого вала двигателя на колёса. Элементы, из которых она состоит, носят такие названия:
В полноприводных машинах имеется раздаточная коробка, распределяющая вращение на обе оси.
Ходовая часть
Комплекс механизмов и деталей, служащих для перемещения автомобиля и погашения, возникающих при этом вибраций и колебаний, называется ходовой частью. К ходовой части относятся:
Большинство современных легковых автомашин имеют независимую подвеску, и балки мостов у них отсутствуют.
Рулевое управление
Для нормального перемещения на автомобиле водителю необходимо совершать повороты, развороты или объезды, то есть отклоняться от прямолинейного движения, или просто контролировать свою машину, чтобы её не увело в сторону. Для этого в её конструкции предусмотрено рулевое управление. Это один из самых простых механизмов в автомобиле. Как называется часть элементов, рассмотрим ниже. Рулевое управление состоит из:
В современных авто используется дополнительный элемент – усилитель руля, позволяющий водителю прилагать меньшее усилие для обеспечения поворота рулевого колеса. Он бывает следующих видов:
Тормозная система
Важной частью машины, обеспечивающей безопасность управления, является тормозная система. Главное её назначение состоит в том, чтобы принудительно остановить движущееся транспортное средство. Она также используется, когда необходимо резко сбросить скорость движения авто.
Тормозная система бывает следующих видов по типу привода:
На современных легковых авто устанавливается тормозная система с гидроприводом, которая состоит из следующих элементов:
Тормозные колодки бывают дисковые или барабанные и имеют возвратную пружину, которая отжимает их от обода колёс при завершении процесса торможения.
Электрооборудование
Одна из наиболее сложных систем легковых авто с множеством самых разных элементов и соединяющих их проводов, опутывающих весь корпус автомобиля, – это электрооборудование, которое служит для обеспечения электроэнергией всех электротехнических устройств и электронной системы. Электрооборудование включает в себя следующие устройства и системы:
Это неполный перечень устройств, входящих в электрооборудование авто и потребляющих электроэнергию.
Устройство кузова автомобиля и всех его составных частей необходимо знать каждому водителю, чтобы поддерживать машину всегда в исправном состоянии.
Бок автомобиля как называется
БОРТ.» Первая часть сложных слов со знач.: 1) относящийся к борту (во 2знач.), напр. бортинженер, бортрадист, бортмеханик;
борт 1. м. 1) а) Боковая стенка судна или летательного аппарата. б) Стенка кузова грузовой автомашины, товарной платформы, танка и т.п. в) Невысокая боковая стенка чего-л. г) Укрепленный край дороги, шоссе. 2) Самолет, корабль и т.п. 2. м. Левый или правый край одежды, снабженный петлями или пуговицами для застегивания. 3. м. Алмазы, не пригодные для огранки и используемые в технике.
борт м.1. (судна) side правый борт — starboard side левый борт — port side вдоль борта — alongside борт о борт — broadside to broadside выбросить за б. смотреть
БОРТ (от голл. boort), одна из разновидностей зернистых образований алмаза. Б.- мелкозернистый, обычно неправильной формы агрегат, состоящий из сросш. смотреть
Ć сущ см. _Приложение II(боковая стенка судна; край одежды)б́о́ртао бо́рте; в, на борту́мн.борта́борто́в́за́ борт и за бо́рт (бросить, спустить и т. п. смотреть
БОРТ, ч.1. род. у. Бокова стінка судна, літака і т. ін.; бічна частина палуби.Черпаючи бортом воду, ледве-ледве доліз він [пароплав] до Севастополя (Ле. смотреть
борт сущ., м., употр. часто Морфология: (нет) чего? бо́рта, чему? бо́рту, (вижу) что? бо́рт, чем? бо́ртом, о чём? о бо́рте и на борту́; мн. что? борт. смотреть
-а, предл. о бо́рте, на борту́, мн. борта́, м. 1.Верхний край боковой стенки судна, а также самый бок судна.Быстрая, широкая река хлестала в борта лод. смотреть
БОРТ, ч. 1. род. у. Бокова стінка судна; бічна частина палуби. Черпаючи бортом воду, ледве-ледве доліз він [пароплав] до Севастополя (Л. Укр., V, 1956, 219); Уже дерев’яна щогла починає хилитися набік, і разом з нею схиляється борт рибальського судна (Шиян, Гроза. 1956, 570); Матроси, всі в білому, стояли на бортах, наче мармурові статуї (Кучер, Чорноморці, 1948, 21). За борт — у воду. На ньому [Голубці] загорілась одежа, спалахнуло на голові волосся, а він, пересилюючи біль, усе скидав і скидав бомби за борт (Кучер, Дорога. 1958, 125); За бо́ртом — у воді. — Хто за бортом?! — Матрос першої статті Блоков Пилип, — доповідає вахтенний офіцер (Довж., Зач. Десна, 1957, 449); На борту́ корабля́ (літака́, раке́ти і т. ін.) — на кораблі (літаку, ракеті і т. ін.). Наукова апаратура, встановлена на борту ракети, функціонувала нормально (Рад. Укр., 13.I 1959, 4). ◊ Ви́кинути за борт — відкинути як непотрібне. Людську мисль і почуття орлине Ніхто й ніщо не викине за борт (Рильський, II, 1946, 8); Залиша́тися (перебува́ти і т. ін.) за бо́ртом — стояти осторонь від чогось, бути усунутим від участі в чому-небудь. Всі працюватимуть — сталевари, ливарники, пресувальники, — а от Сахно, як він сам про себе казав, опиниться за бортом (Собко, Біле полум’я, 1952, 140). 2. род. у. Невисока стінка кузова автомашини і т. ін. До машини підійшов Іван. Взявся за борт (Головко, І, 1957, 423). 3. род. а. боковий край у посуді. Якщо на бортах посуду є рисунок, то страва і гарнір не повинні закривати його (Технол. пригот. їжі, 1957, 242). 4. род. а. Край одягу, капелюха. Він ішов один, поклавши за борт кітеля руку (Кучер, Чорноморці, 1956, 22). Словник української мови: в 11 тт. / АН УРСР. Інститут мовознавства; за ред. І. К. Білодіда. — К.: Наукова думка, 1970—1980.— Т. 1. — С. 221. смотреть
borda; kenar,korkuluk; küpeşte* * *м1) borda (судна); kenar; korkuluk (грузовика); yastık (бильярда) борт о́ борт — borda bordayaплатфо́рма без борто́в. смотреть
м.1) (судна) bord m; muraille f (стенка) правый борт — tribord mлевый борт — bâbord mна борт, на борту — à bordвдоль борта — le long du bordборт о борт. смотреть
м1) мор., ав. Bord mна борту — an Bordвзять на борт — an Bord nehmen (непр.) vtчеловек за бортом! мор. — Mann über Bord!выбросить за борт — über Bord w. смотреть
сущ.; мор boardбрать (принимать) на борт — (судна) to embark; take aboardвыбрасывать за борт — (при угрозе аварии) to jettisonдоставлять на борт — (су. смотреть
Поднять борт. Сиб. 1. Начать жить хорошо, лучше прежнего. СФС, 28, 99; ФСС, 140; СКузб., 158. 2. Почувствовать облегчение, воспрянуть духом. ФСС, 140.В. смотреть
1) (судна) side, boardправий борт — starboard, starboard sideлівий борт — port, port sideборт об борт — broadside to broadsideвзяти на борт — to take o. смотреть
— 1. При шлиховом опробовании боковая часть пойменной террасы — благоприятное место для взятия шлиховых проб. 2. В минералогии зернистые непрозрачные серые и черные сростки алмаза.
БОРТ, борд м. франц. край, крома, полоса с краю, кайма, окраина, бок, сторона; пола, край или полоса запашной одежи, запах. | Морск. корабельная стенка, бока, стены судна; верхний край ее, ребро, гребень; сторона, бок судна. Бросить что за борт, в море. Сражаться на правый, на левый борт; на оба борта, палить вправо и влево. Борт с бортом, борт о борт, стоянка двух судов рядом и вплоть, близко. Койки укладываются по борту, вдоль по ребру. Бакборт и штирборт, правый, левый борт; ход корабля бакборт и штирборт, ход правым и левым галсом. Наши переводчики ошибочно пишут: это было на борте корабля, мы приняли его на борт и пр. Моряки говорят: на судне, на корабле, а борт в этом значении не употребляют. Бортный, бортовый, бортовой, к борту относящийся. | Бортный ряз. смол. крайний, кромочный. Бортовина ж. бортовая барочная доска, обшивочная, со стенки судна. | Каждая из двух рам (пял) парусинных понтонов (мостовиков), составляющих остов парусинной лодки. Бортище пуговиц, ошибочно; портнище, переделанное в портище, на портно, платье.
• боковой hajóoldal• корабля hajópárkány• на \борту (палуба) fedélzet* * *м1) (боковая сторона судна, корабля) hajóoldal, hajópárkány 2) fedélzet на бо. смотреть
викида́ти / ви́кинути за борт кого, що. Відмовлятися від кого-, чого-небудь як від непотрібного, непридатного і т. ін. Не варто викидати за борт і один з найстарших різновидів фантастики з його роллю популяризатора наукових знань. Шкільна молодь охоче читає і ще довго читатиме і Жюля Верна, і Обручева (З газети); Та людську мисль і почуття орлине Ніхто й ніщо не викинув за борт (М. Рильський); Він заздрить? Йому соромно? Це почуття професор Самонін давно викинув за борт (Л. Дмитерко). за борт. — Ач, яка тепер молодь! — напідпитку не вгамовувався Страшко.. Ще вчора на вулиці носиками чмихали, а сьогодні вже всі — начальство! Нас, стариків,— за пояс! За борт! (Я. Баш). за бо́ртом, зі сл. бу́ти, опини́тися і под. Осторонь від якоїсь справи, заняття і т. ін., без активної участі в чому-небудь. Всі працюватимуть — сталевари, ливарники, пресувальники, а от Сахно, як він сам про себе казав, опиниться за бортом (В. Собко). смотреть
м. 1) мор. ав. bordo взять на борт — imbarcare vt, prendere a bordo самолет с тридцатью пассажирами на борту — aereo con trenta passeggeri a bordo иметь на борту кого-чего-л. — avere a bordo qd человек за бортом! — uomo in mare! за бортом разг. — fuori degli interessi di qd; fuori dell’analisi в книге многие события остаются за бортом — nel libro si sorvola su molti avvenimenti остаться за бортом — (о человеке) restare fuori gioco; essere stato «scaricato»; (о проблеме) essere ignorato / dimenticato 2) (боковая стенка) sponda f (кровати, бильярда, грузовика) 3) (край шоссе, дороги, спортивной площадки) bordo, corda f; orlo (тж.край одежды) Итальяно-русский словарь.2003. Синонимы: алмаз, бакборт, бок, бортик, вельс, граница, край, лаг, межа, минерал, реборда, самолет, спецборт, стенка, судно, штирборт. смотреть
м.Seitenwand f, Bord mгрузоподъёмный поворо́тный борт платфо́рмы — Schwenklift mборт покры́шки с про́волочным кольцо́м — Drahtwulst m- борт обода- борт. смотреть