пол в багажник дастера своими руками

298 _ Новый фальшпол в багажник от ArmAuto ARM-7FLPDUS-00

Получил из dustershop77 на прошлой неделе следующую штуку:

Створки к основной части пола крепятся петлями. На фото ниже, если приглядеться, то можно увидеть места их расположения (светлые места):

С торцов петли закрыты карпетом:

По толщине. Вместе с карпетом толщина около 10мм, толщина фанеры — 8мм.

Для удобства поднятия створок предусмотрены петли:

В отличие от фотографий в описании товара, для поднятия основной части также сделана петля, а не отверстие. Ну, пусть будет петля, криминала не вижу:

В месте контакта с багажными кольцами в багажнике в изделии сделаны вырезы:

По качесту изготовления — всё отлично, карпет прилегает плотно, створки не болтаются. Единственный косяк (камень в огород транспортной компании) — небольшое повреждение карпета снизу. Хрен-то с ним.

По весу. Около 5.4 кг:

Немного по оригинальному полу. Несмотря на то, что с внешней стороны он выглядит вполне прилично:

Однако, деструктивные процессы уже начались. По оргалиту пошли «волны»:

Ткань с нижней стороны оторвалась:

Очень причличное состояние шумоизоляции натолкнуло на мысль, что можно перенести её на новый пол. Окончательно ещё не решил стоит это делать или нет.

В целом, новым полом очень доволен.

Одновременно с полом были заказаны:

Однако, как в том стишке:
«Хватились на станции Дно: Потеряно место одно.»

Так что сейчас нахожусь в режиме ожидания — ищуть…

Источник

Новый пол в багажник или (спальное место)

Штатная крышка пола в багажнике из прессованной картонки. Если не чего тяжёлого не возить то оно конечно нормально. А если загрузить … то.
Спинки задних сидений складываются и образуется вроде как спальное место для двоих. Ага… а как на этом спать 🙂 ДВП в багажнике проломишь, а на спинках сидений так совсем не чего нет.
Как купил машину сразу эти недостатки обнаружились. Особенно после того как загрузил четыре полные баклашки по 50литров.
Купил лист фанеры (стандартный 1,5 на 1,5 метра. толщиной 8мм. Вначале хотел из восьмерки выпилить пол цельный только в багажник, для перевозки тяжёлого. А из фанерки по тоньше, миллиметров эдок из 5-6 сделать спинки и раскладной пол в багажник. По этому купил еще лист 4мм. Хотя он не пригодился.
Сегодня руки дошли до внедрения улучшайзинга )))

Достал крышку пола из багажника, и по вытаскивал из неё все скрепки. Обшивку отложил в сторону, а двпешки использовал как шаблон для новой полки.

далие кроим и выпиливаем

возле спинок сидений сделал пару крышек по размеру ширины спинок, что б был доступ

Ну и оптянул все это дело тем же материалом что был снят

Прикинул фанеры осталось еще много. Решил под спинки сидений выпилить из этого же куска.
Сделал шаблон по размеру спинки из куска картона.

Померял, прикинул, что где еще подрезать

И засунул под чехлы

Со второй спинкой уже было проще.

Ну и маленькие доработки в багажнике:
Поставил самодельные петли для крепления сетки в багажник. По бокам были, а в заднем борту стояли заглушки. В магазинах где не спрашивал нет в наличии. А да не велика проблема, сделал сам.

Колечки подобрал от старого ридикюля (сумка дамская)

И ЕЩЁ нашел сверчка! Грешил на заднюю дверь, а он зараза жил в пенале 🙂
Пенал терся о задний борт и сами пеналы друг о дружку. Помазал места силиконом … Чаз ездил тишинаааа.

Источник

Новый усиленный пол в багажник.

Подумываю перевести авто на газ, в связи с этим запаска должна будет перекочевать в багажник (или куда-нибудь еще). Хлипкая картонка опирающаяся на пенопластовый органайзер запаску долго не продержит (на кочках пенопласту придет конец). Принято решение усилить пенопластовый органайзера алюминиевым уголком 20*20, выглядит это так:

С левой стороны сделал дополнительную опору уголка.

Получаем на выходе:

Теперь про новый пол.
1. Хлипкий картон заменен на березовую фанеру 6 мм, разделенную на три части.

2. Фанера зашумлена изнутри (использовал ватин).

Части между собой крепил карпетом.

3. Наклеил карпет и декоративную ткань на шумку (для красоты).

Источник

Фальшпол готов!

Всем привет!
Наконец-то работа закончена. После первой части я начал работу с лаком, стенками, вентиляторами (ну а как без них то?!) и карпетом. Обо всем по порядку.
Сначала я полностью подогнал размеры под багажник используя программу компас 3д и рулетку (померил, внес в расчеты и сделал по расчетам). Все получилось идеально =) Иначе говоря, не зря использую эту программу по жизни и профессии!
Итак, только я закончил покрывать лаком то, что было на данный момент, как случилось это, пришлось прерваться. Главное, что часть сделать успел, ну а продолжить можно и потом.

Делал я фальшпол примерно 2 недели, но не каждый день. Были и дела по работе, были и другие дела и встречи. Из основных инструментов были: купленный шуруповерт, дрель с регулировкой оборотов и дверь без регулировки (адовая весч О_О, если что проворонить, у Вас получится мега дырочко!), а также полировочная машинка «интерскол» с электролобзиком «макита», набор автомобильный из ключей, насадок различных, кучи биток с «звездочками» и «шестигранниками». Каждая следующее фото — это дело одного дня. 4 фото — 4 дней. Итак, понеслась:

Как Вы все понимаете, собирал я на евровинты, так как вижу это единственным правильным решением для себя.

И как бонус к 4 дню это:

Вентиляторы, конечно, пока выглядят нелепо, но это рабочий вариант (я про фанеру). Почему именно такие? Т.к. пол от части хорошо вентилируем, вентиляторы нужны чтобы просто поток задать. Более 60мм крутилки просто не нужны, хотя, если ставить систему серьезнее, то тогда 60мм будет мало. В мой же фальшпол этого достаточно.
После того, как я поставил стенки и собрал все воедино, нужно было заново залачить, т.к. сглаживал углы и ровнял стенки с помощью полировочной машинки и, естественно, лак был содран. Повторил операцию, но в этот раз уже не делал фото. Далее пришла очередь карпета. На тот момент у меня был клей — спрей, оставшийся от короба под сабы:

Его, естественно, не хватило. Поехал за клеем в родном городе. Спрея нет, брал из того что есть. Дали какой-то американский клей для пистолета. Первый тюбик ушел, второй примерно наполовину остался. Если кому интересно, то завтра посмотрю в гараже и отпишусь что за клей такой. Комментарий только по этому поводу оставьте.
Чем больше я покрывал карпетом фальшпол, тем больше мне нравилось то, что получалось. Что осталось на данный момент? Мелочи: закрепить 1 вентилятор уголками металлическими и влепить пару скоб металлических там, где я сомневаюсь в надежности клея.

Итак, что же все же получилось:

Чертеж, который изначально был сделан чтобы понять вместятся ли усилители или нет:

Далее уже все параметры, снятые с автомобильного пенала штатного:

Ну и сама 3д моделька этого пола без стенок!

Высота, установленных далее стенок равна 9 см, т.к. фанера толщиной в 2 см.

Я сделал себе пенал справа, так как мне его одного вполне достаточно. С левой стороны же стороны у меня будет лежать всякая ерунда легкая, вроде ткани и прочего, потому в карпет там не затягивал, т.к. это не нужно. Понятное дело, что на местах установки усилителей тоже карпета нет. В общем, сделал все так, как хотел. На очереди: установка в машину, установка усилителей на свое законное место, подключение всех проводов к усилителям. Пока что к магнитоле подключать не буду, т.к. не готовы еще передние двери и на дворе минус =( Ну ладно, все будет, я не остановлюсь никогда перед сложностями!
До новых встреч! Ни гвоздя, ни жезла!

Источник

Багажно-спальная система. Часть 1 Багажная

Багажно-спальная система. Часть 1 Багажная

Пенопластовый органайзер в багажнике вещь специфическая и очень не надежная, и чтобы сверху установить спальную систему надо первым делом его заменить

Смысла большого не вижу расписывать что и как делал и по фото все понятно будет.
Сделал 2 отделения, одно под лопату, второе под всякие мелочи и запаску

Фанеру взял 12 мм, хватило одного листа 1525х1525. Использовал желтые саморезы 4,5х30, предварительно сверлил отверстие диаметром 2 мм глубиной 27 мм. Обшивать не буду, по возвращению с Алтая покрою антисептиком.

Вот чертежик основания, вдруг кому пригодится

Высота 97мм, подбирал так чтобы одновременно ложилось и на плоскости и на запаску, но запаска у меня 225/70 соответственно при стандартной запаске высота должна быть ниже на 10 мм.

Всем добра, берегите себя и будьте внимательнее на дорогах.

Источник